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地铁防汛挡板的主要突出特点与运作原理

     车站出入口挡洪挡板:采用铝合金板材制作成型,厚度为2mm。挡水板由面板和两侧立柱卡槽组成。面板长度为出入口的宽度,面板中部设置不锈钢合页(可对折,方便人工搬运),后设置若干个可开合不锈钢支撑,支撑点设可调装置;每块挡水板的重量设计不超过50kg;两侧立柱高度约为500mm,材质为2mm厚不锈钢板制造,设置螺栓锁死装置;挡板底部、立柱、合页部位加密封胶皮防渗水。

     地铁防汛挡水板可能对某些人不是那么熟悉,也没有使用过,更不要说了解的。其实,随着城市化的发展,很多家庭都已经住进小区的高楼中,下雨的时候根本用不着防汛板水板,所以在个人的家庭中很少有看见有这个的。而防汛挡水板的设计主要是适用在一些地铁﹑隧道﹑地下商场﹑地下车库等地下空间主要出入口,以及住宅小区等等。

    地铁防汛挡水板有什么特点呢?为什么用沙袋或者其他防汛设备。最主要是防汛挡板是一块的板块组合,使用的直接组装,不是使用的的拆下,可重复使用不挡地方。防汛挡板使用的材料坚强牢固又轻。承受的压力够强。主要的工作原理是防汛挡板组合后通过下压及侧压迫紧装置对防汛挡板模组施以纵向及横向外作用力,使挡板模组上防水胶条与固定立柱及地平面密合,从而达成密封防水效果。

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