近年来，随着城市规模的逐步扩大，城市内涝现象日益严重。强降雨造成交通中断、停电事故，严重者甚至带来巨大的财产损失和人员伤亡。尤其是对于城市地下空间工程而言，洪水倒灌严重威胁着地下车库、地铁等低洼地区的安全。
1、近年来我国城市内涝问题突出，灾害严重。
2、目前国内市场并没有专业针对城市地下空间防洪的产品。
3、对现有地下空间防洪技术进行归纳创新。
4、移动式防洪墙应运而生。
●技术领域：主要适用于城市地下车库等硬土地基上的防洪。
●主要组成部分：①规则的插接铝合金制底板②斜墙式铝合金挡板③四根直径相同、长短不一的支撑杆件
●目标：寻求一种简易，稳定，轻便的防洪设备
◆简易：设备组装，连接要简单可行。
◆稳定：结构要具有抗滑稳定特性，进而确定设备结构为三角形用铆钉加固。
◆轻便：选择合金板，既轻便又具有足够强度。
主要解决的技术问题
1.结构稳定安全
▲保证底板具有足够的抗滑稳定性。
▲保证斜墙挡板不会沿底板发生相对滑动。
▲利用来水的自重和作用于底板上的压力来增强整个结构自身的抗滑稳定性。
2.自身衔接处防水措施
▲挡板两侧外伸檐边缘粘有止水橡胶条，有效的防渗。
▲合页与板之间有防水橡胶条，防止渗漏，增强稳定性。
3.防洪墙最外两侧的挡水问题
▲有墙时采用橡胶塞咬合使两侧墙体与挡板之间紧密连接
▲无墙时采用自制侧墙进行两侧挡水
创新点
1、挡板与底板之间、前底板与后底板之间采用合页连接，整体呈三角形几何稳定结构。
2、充分考虑并解决了防洪墙自身连接、防洪墙与地下空间墙体之间连接的紧密性问题。
①防洪墙之间的连接采用橡胶条止水。挡板之间通过固定在挡板后侧肋的边缘处的橡胶条之间的紧密咬合，配合卡钳来实现。底板之间预先在边缘处打孔，并将橡胶片嵌入到底板的孔中，使完整的橡胶片与两块挡板紧密连接。
②通过将车库墙体上的止水橡胶塞与最外侧防洪墙挡板、底板处的凹槽相互咬合的连接方式，使二者紧密连接，且止水防渗。
3、进行防洪墙整体模型实验，对关键部位进行防水防渗性能实验，加装止水橡胶塞，防止渗漏。
4、后底板完全挖空，满足设计水位（1米）的防洪墙单宽重量为55.07kg，单个防洪墙安装时间约3分钟，较德国防洪墙效率提高10倍。重量减轻，装卸运输更加便捷。
5、铝合金造价约为50元/kg，防洪墙单个造价约4000元。与德国防洪墙相比，成本降低约4800元，更易被市场接受。
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